Cisco stellt eine neue Generation der Cisco Catalyst Switch 6500er Serie vor

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Mehr Leistung für bestehende Infrastrukturen von Konzernen und Service Providern

MÜNCHEN. Cisco Systems skaliert die Switches der Catalyst 6500er Serie auf High-Performance-Geräte der nächsten Generation. Die neue Cisco Catalyst Supervisor Engine 720 verarbeitet Daten mit einer Leistung bis 720 Gbit/s. Neue 10-Gigabit-Ethernet-Module mit zwei und vier Ports sowie zwei 10/100/1000-Ethernet-Module mit 48 Ports stellen die Ethernet-Performance für die Switches bereit. Die Supervisor Engine sowie die Module eignen sich für den Einsatz in allen Chassis und Interfaces der Cisco 6500er Serie. Sie ermöglichen Hardware-beschleunigte Dienste wie IPv6 (Internet Protocol), MPLS (Multi-Protocol Label Switching) und NAT (Network Address Translation). Konzerne und Service Provider können mit den neuen Produkten ihre bestehenden Infrastrukturen kosteneffektiv ausbauen und profitieren von einfachem Netzwerk-Management und Maximierung der Betriebszeit ihrer Netzwerke. Unternehmen können Netzwerke mit 10/100/1000 Mbit/s in Schaltschränken aufbauen und von Multi-Gigabit zu 10-Gigabit-Ethernet im Netzwerk-Core migrieren. Für eine Reihe von Anwendungen steht damit mehr Bandbreite zur Verfügung.

Neue Supervisor Engine mit hoher Leistung

Die neue Supervisor Engine mit integriertem 720 Gbit/s Switch Fabric skaliert die Performance der Cisco Catalyst 6500er Serie auf bis zu 400 Millionen Pakete pro Sekunde für IPv4. Sie unterstützt alle Schnittstellen und Network-Service-Module der Serie. Die Supervisor Engine erhöht die Dichte der Systemsports und ermöglicht die Installation neuer Services. Neben bestehenden Funktionen wie Quality of Service, Access Control Lists und IPv4 beschleunigt sie IPv6, MPLS, NAT und GRE (General Routing Encapsulation) hardware-seitig für einen Einsatz in Netzwerk-Cores mit hohen Geschwindigkeiten. Neue Funktionen für Cisco GRIP (Globally Resilient IP) in der Supervisor Engine sind das Virtual Router Redundancy Protocol und das Gateway Load Balancing Protocol. Damit können Administratoren den Netzwerk-Traffic über inaktive redundante Router oder Switches loadbalancen und auf inaktive Backup-Verbindungen zugreifen. Die Effizienz der Netzwerk-Infrastruktur verdoppelt sich, während Back-up-Router und -Switches nicht mehr eingesetzt werden müssen. Die Supervisor Engine und die Cisco Express Forwarding Technology bieten die bislang höchste Portdichte. Daher sind sie für den Einsatz bei Metro- und Long-Haul-Service-Providern geeignet und können kostenintensive SON-Installationen (Synchronous Optical Network) ersetzen. Sie eignen sich auch für Konzerne, die auf 10-Gigabit-Ethernet migrieren möchten.

Einfaches Netzwerk-Management

Das 10-Gigabit-Ethernet-Modul mit vier Ports wurde für den Einsatz in Konzernen entwickelt. In einem einzigen Chassis können bis zu 32 10-Gigabit-Ethernet-Ports konsolidiert werden. Pro Slot werden Verbindungen mit 40 Gbit/s zum 720 Gbit/s Switch Fabric hergestellt. Das 10-Gigabit-Ethernet-Modul mit zwei Ports wurde für Service Provider entwickelt, die MANs (Metropolitan Area Networks) oder WANs (Wide Area Networks) betreiben. Das nicht-blockierende 10-Gigabit-Ethernet-Modul bietet Buffer mit 150 Millisekunden Buffer sowie erweiterte Funktionen zum Traffic Shaping auf, um Netzwerk-Verstopfungen zu minimieren. Das Modul liefert Verbindungen zum 720 Gbit/s Switch Fabric mit 40 Gbit/s pro Slot. Pro Chassis können bis zu 16 10-Gigabit-Ethernet-Ports eingesetzt werden. Modulare Xenpak-Optics, die während des Betriebs austauschbar sind und dem IEEE-802.3ae-Standard entsprechen, liefern Flexibilität und optimierte Servicefähigkeit.

Ethernet-Module für den Kabelschrank

Das 10/100/1000-Ethernet-Modul mit 48 Ports für Performance-orientierte Kabelschränke ermöglicht bis zu 576 10/100/1000-Ports pro Chassis mit einer 256 Gbit/s Switch-Fabric-Konnektivität. Das 10/100/1000-Ethernet-Modul mit 48 Ports für kostenorientierte Kabelschränke setzt auf der 32 Gbit/s-Backplane des Catalyst 6500 auf. Ein Cisco Catalyst 6500 Chassis unterstützt 48 bis 576 10/100/1000 Ports, wobei es auf eine beliebige Cisco Catalyst 6500 Supervisor Engine zugreift. Beide Module bieten integriertes TDR (Time Domain Reflectometer), das Kabelfehler automatisch erkennt und das Netzwerk-Management vereinfacht. Die Module unterstützen erstmals aufrüstbare Tochterkarten mit Inline-Power und liefern Gigabit-Desktop-Konnektivität in einer konvergenten Netzwerkumgebung. Erweiterte Gigabit-Ethernet-GBIC-Module (Gigabit Interface Converter) mit 16 Ports für Einsätze in Konzern-Backbones sowie Datenzentren und Gigabit-Aggregation von Service Providern unterstützen bis zu 196 Gigabit-Ethernet-Ports pro Chassis. Sie reduzieren die Einsatzkosten von Gigabit Ethernet und nutzen optische GBIC-Module.

Preise und Verfügbarkeit

- Cisco Catalyst 6500 Supervisor Engine 720: Listenpreis ab 28.000 US-Dollar, verfügbar ab April 2003
- Cisco 10-Gigabit-Ethernet-Modul mit zwei Ports: Listenpreis ab 60.000 US-Dollar, verfügbar ab Q3 2003
- Cisco 10-Gigabit-Ethernet-Modul mit vier Ports: Listenpreis ab 20.000 US-Dollar, verfügbar ab Q3 2003
- Cisco 10/100/1000-Module mit 48 Ports für Performance-orientierte Kabelschränke: Listenpreis ab 12.000 US-Dollar, verfügbar ab Mai 2003
- Cisco 10/100/1000-Module mit 48 Ports für kostenorientierte Kabelschränke: Listenpreis ab 7.500 US-Dollar, verfügbar ab April 2003
- Cisco 10-Gigabit-Ethernet-GBIC-Modul mit 16 Ports: Listenpreis ab 15.00 US-Dollar, verfügbar ab April 2003
- Cisco 10-Gigabit-BASE-LR-Serial-1310nm-Long-Haul-XENPAK (SMF): Listenpreis ab 4.000 US-Dollar, verfügbar ab Q3 2003
- Cisco 10-Gigabit-BASE-ER-Serial-1550nm-Extended-Reach-XENPAK (SMF): Listenpreis ab 12.000 US-Dollar, verfügbar ab Q3 2003